Det blev ingen glad julimånad för Volvo Cars. När försäljningssiffrorna för sommaren trillade in visade de tydligt – det blev ett rejält steg bakåt. Och för ett bilmärke som storsatsat på en elektrisk framtid känns nedgången som ett kallt svep av motvind.
Enligt ett nytt pressmeddelande sålde Volvo 49 273 bilar världen över i juli. Det är en minskning på 14 procent jämfört med samma månad förra året. Men det är framför allt företagets framtidslöften – alltså el- och laddhybrider – som åkt på den värsta smällen. Försäljningen av dessa sjönk hela 21 procent från i fjol.
Det är inte precis siffror som matchar visionen om ett helt eldrivet Volvo år 2030.
Tittar man lite djupare i statistiken ser man att ungefär 44 procent av Volvos bilar som såldes i juli var elektrifierade – alltså antingen rena elbilar eller laddhybrider. Vid första anblicken ser det kanske okej ut, särskilt i en tid där elbilar förväntas vara det nya normala. Men när andelen laddbara bilar sjunker istället för att öka, ringer varningsklockorna.
Intressant nog verkar de gamla hederliga bilarna med förbränningsmotor eller mildhybridsystem ha klarat sig bättre än sina moderna, batteridrivna kusiner. För Volvo, som de senaste åren gått all-in på el, är det här oroande.
Trots turbulensen finns det ändå några trygga kort i modellenamnen:
Det är tydligt: Volvo må ha en framtidssatsning på gång, men det är fortfarande de lite äldre, bensindrivna modellerna som håller siffrorna uppe.
Men Volvos bakslag är knappast unikt. Hela elbilsmarknaden rör sig just nu i en märklig sidledsfas – och för vissa märken till och med bakåt. Tesla, till exempel, har rapporterat nedgångar i flera viktiga europeiska länder, som Sverige, Tyskland och Storbritannien.
Vad ligger bakom trenden?
För Volvo handlar det nu om att snabbt hitta vägen framåt. Väntar man in stormen med sparpaket? Eller kör man rakt in i motvinden och försöker vinna tillbaka kunderna med nya modeller som mini-suven EX30 och kommande premiummodellen EX90?
Volvo har fortfarande flera ess kvar i rockärmen. Nya modeller är på gång, deras närvaro i Europa är stark, och bilbranschen är trots allt en terräng med långa cykler. Men tålamodet på börsen brukar inte alltid matcha bilindustrins takt.
Intern lär en fråga eka lite högre just nu än andra: Varför väljer inte kunderna våra elbilar längre – och vad kan vi göra åt det?
Så, är det här bara en tillfällig broms i Volvos elsatsning, eller början på något större? Det återstår att se.
Vad tror du? Är det här bara ett gupp på vägen mot elframtiden – eller är något mer allvarligt på gång? Dela med dig i kommentarerna!